Evaluare utilizator: / 0
Cel mai slabCel mai bun 

Conform lui Mihai Ghiba, căpitan specialist port, gheaţa ce a cuprins fluviul Dunărea este mai groasă decât în 1984, iar adevăratul pericol ar putea apare abia la începerea dezgheţului, cele 118 nave staţionate între porturile Bechet şi Moldova Veche fiind în pericol de a fi rupte de sloiurile de gheaţă.

În această perioadă în care navigaţia pe fluviul Dunărea a fost închisă, pe sectorul fluvial Bechet – Moldova Veche se află staţionate în jur de 118 nave încărcate. În portul Calafat se află 20 de nave staţionate, în Bechet – 16 nave, în Drobeta Turnu Severin – 41, în Orşova 42. De reţinut faptul că şi în apropiere de Sviniţa se află două nave staţionate şi prinse între gheţuri. „Cele mai multe dintre aceste nave sunt încărcate cu marfă. Este vorba de peste 10.000 tone de porumb, 6.000 de tone de malţ pentru bere, dar şi cu laminate, minereu de fier, grâu, cărbune şi chiar sulfat de amoniu. În ceea ce priveşte personalul de pe aceste nave, este vorba de 120 de oameni. Încă de pe data de 8 februarie am dat dispoziţie ca navele să fie amarate către mal, în zonele stabilite pentru iernat. De altfel, am mai cerut suplimentarea cu 59 de tone de combustibil necesar pentru nava ce va sparge gheaţa”, a declarat şeful Căpităniei Drobeta Turnu Severin, căpitan spc. port, Mihai Ghiba.

Mai rău ca în 1984

Situaţia în care se află acum Dunărea, conform lui Mihai Ghiba, este cu mult mai rea faţă de anul 1984, gheaţa fiind acum cu mult mai groasă. „Ceva asemănător a mai fost în anul 1984, însă ca acum nu a mai fost. Atunci am folosit dinamită şi am dinamitat podurile de gheaţă până în Cazanele Dunării. Acum nu cred că vom interveni cu dinamită, deşi acest lucru se impune. Problemele cu adevărat mari vor apare abia când va începe să se topească gheaţa. Va fi pericol ca podurile mari de gheaţă, în cazul în care nu va fi spartă sau dinamitată, să rupă absolut tot ce întâlnesc în cale. Navele sunt primele ce vor resimţi acest pericol. O situaţie specială avem la Sviniţa, acolo unde se află staţionate  şi prinse în gheaţă şlepul motor “EDELVEIS” + 1 BARJĂ, acestea fiind încărcate cu porumb din Ungaria şi care merg spre  Ismail/Reni. Ultimul port de plecare al acestui convoi a fost  Velico Gradiste “, a mai declarat Mihai Ghiba. Din cauza banchizei de gheaţă ce s-a format pe Dunăre, mai multe nave au avut zilele trecute probleme, printre ele aflându-se şi nava – bază „Cerna”, aceasta aparţinând Poliţiei de Frontieră. Conform purtătorului de cuvânt al SPF Mehedinţi, Valeriu Pera, parâmele de metal au fost pur şi simplu smulse iar nava a fost mutată cu cel puţin 10 metri în aval.

Comentarii (0)

Inregistreaza-te pentru fluxul de comentarii

Nume

Email

Sit web

Titlu

Comentariu

smaller | bigger

Inregistreaza-te prin email (Utilizatori inregistrati)

Scrie comentariu Preview